液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
12期
31-34
,共4页
石晶%汤传军%孙晓帮%李健
石晶%湯傳軍%孫曉幫%李健
석정%탕전군%손효방%리건
电液混合驱动%冷却系统%试验台
電液混閤驅動%冷卻繫統%試驗檯
전액혼합구동%냉각계통%시험태
考虑到客车传统冷却系统功率损失大、效率低等不足,设计了一种电液混合驱动的冷却系统,该系统可以更快速、有效地实现散热的目的.详细分析了冷却系统的结构原理、控制方式及冷却系统的匹配,搭建了电液混合驱动冷却系统试验台,对未来客车冷却系统的设计研究具有一定参考价值.
攷慮到客車傳統冷卻繫統功率損失大、效率低等不足,設計瞭一種電液混閤驅動的冷卻繫統,該繫統可以更快速、有效地實現散熱的目的.詳細分析瞭冷卻繫統的結構原理、控製方式及冷卻繫統的匹配,搭建瞭電液混閤驅動冷卻繫統試驗檯,對未來客車冷卻繫統的設計研究具有一定參攷價值.
고필도객차전통냉각계통공솔손실대、효솔저등불족,설계료일충전액혼합구동적냉각계통,해계통가이경쾌속、유효지실현산열적목적.상세분석료냉각계통적결구원리、공제방식급냉각계통적필배,탑건료전액혼합구동냉각계통시험태,대미래객차냉각계통적설계연구구유일정삼고개치.
