涂料工业
塗料工業
도료공업
PAINT & COATINGS INDUSTRY
2013年
12期
52-55
,共4页
史雷鸣%潘海涛%程学文%刘涛%梅丽歌%刘洋%王顺达
史雷鳴%潘海濤%程學文%劉濤%梅麗歌%劉洋%王順達
사뢰명%반해도%정학문%류도%매려가%류양%왕순체
传动轴%涂料%质量改善
傳動軸%塗料%質量改善
전동축%도료%질량개선
driving shaft%paint%quality Improvement
以东风汽车传动轴表面涂层为研究对象.通过测试涂膜附着力、调整涂装工艺找到了有效提高传动轴表面涂层质量的方法,并通过多种试验组合,不断修正试验方案和参数,最终找到了涂料固化试验的工艺流程和工艺参数.试验结果表明:传动轴和铸件涂层测试厚度最高为65 μm,硬度在HB～ 2H之间,用1N的压力倾斜45°滑动无划痕.附着力能保障井格脱落面积不大于5％,颜色为黑色或灰色,达到了东风公司工艺研究所最新制定的零部件涂层Q/DFLCM的标准规定.
以東風汽車傳動軸錶麵塗層為研究對象.通過測試塗膜附著力、調整塗裝工藝找到瞭有效提高傳動軸錶麵塗層質量的方法,併通過多種試驗組閤,不斷脩正試驗方案和參數,最終找到瞭塗料固化試驗的工藝流程和工藝參數.試驗結果錶明:傳動軸和鑄件塗層測試厚度最高為65 μm,硬度在HB～ 2H之間,用1N的壓力傾斜45°滑動無劃痕.附著力能保障井格脫落麵積不大于5％,顏色為黑色或灰色,達到瞭東風公司工藝研究所最新製定的零部件塗層Q/DFLCM的標準規定.
이동풍기차전동축표면도층위연구대상.통과측시도막부착력、조정도장공예조도료유효제고전동축표면도층질량적방법,병통과다충시험조합,불단수정시험방안화삼수,최종조도료도료고화시험적공예류정화공예삼수.시험결과표명:전동축화주건도층측시후도최고위65 μm,경도재HB～ 2H지간,용1N적압력경사45°활동무화흔.부착력능보장정격탈락면적불대우5％,안색위흑색혹회색,체도료동풍공사공예연구소최신제정적령부건도층Q/DFLCM적표준규정.
