交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2013年
22期
40-43
,共4页
轮组系数%半刚性基层%模量%轴载换算
輪組繫數%半剛性基層%模量%軸載換算
륜조계수%반강성기층%모량%축재환산
大量半刚性基层路面结构运营未达到设计要求,主要原因是轴载换算存在不足.为了研究轴载换算中轮组系数的值,使用Apbi计算软件,考虑面层厚度、面层模量、基层模量的不同,计算弯沉与应力,根据推导而得的轮组系数公式计算得到轮组系数.结果表明:面层厚度、面层模量、基层模量对轮组系数的影响不大,但计算结果与规范相差较远.通过计算得出与规范不同的轮组系数,可为轴载换算的修正提供参考数据.
大量半剛性基層路麵結構運營未達到設計要求,主要原因是軸載換算存在不足.為瞭研究軸載換算中輪組繫數的值,使用Apbi計算軟件,攷慮麵層厚度、麵層模量、基層模量的不同,計算彎沉與應力,根據推導而得的輪組繫數公式計算得到輪組繫數.結果錶明:麵層厚度、麵層模量、基層模量對輪組繫數的影響不大,但計算結果與規範相差較遠.通過計算得齣與規範不同的輪組繫數,可為軸載換算的脩正提供參攷數據.
대량반강성기층로면결구운영미체도설계요구,주요원인시축재환산존재불족.위료연구축재환산중륜조계수적치,사용Apbi계산연건,고필면층후도、면층모량、기층모량적불동,계산만침여응력,근거추도이득적륜조계수공식계산득도륜조계수.결과표명:면층후도、면층모량、기층모량대륜조계수적영향불대,단계산결과여규범상차교원.통과계산득출여규범불동적륜조계수,가위축재환산적수정제공삼고수거.
