电力机车与城轨车辆
電力機車與城軌車輛
전력궤차여성궤차량
ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES
2013年
6期
19-22
,共4页
牵引加速度%牵引特性%制动特性%数值计算
牽引加速度%牽引特性%製動特性%數值計算
견인가속도%견인특성%제동특성%수치계산
牵引加速度计算是列车牵引制动特性计算过程中的重要组成部分.因为无显式计算公式,实际计算中一般采用数值计算方法.不同的数值计算方法和不同的计算步长,将导致最终的结果与真实值之间存在不同的误差.文章通过对比不同的数值计算方法,分析这些方法的异同.
牽引加速度計算是列車牽引製動特性計算過程中的重要組成部分.因為無顯式計算公式,實際計算中一般採用數值計算方法.不同的數值計算方法和不同的計算步長,將導緻最終的結果與真實值之間存在不同的誤差.文章通過對比不同的數值計算方法,分析這些方法的異同.
견인가속도계산시열차견인제동특성계산과정중적중요조성부분.인위무현식계산공식,실제계산중일반채용수치계산방법.불동적수치계산방법화불동적계산보장,장도치최종적결과여진실치지간존재불동적오차.문장통과대비불동적수치계산방법,분석저사방법적이동.
