柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2013年
6期
24-28
,共5页
倪永成%易正根%樊嘉天%董效彬%傅立运
倪永成%易正根%樊嘉天%董效彬%傅立運
예영성%역정근%번가천%동효빈%부립운
增压柴油机%排气歧管%CFD%设计%优化
增壓柴油機%排氣歧管%CFD%設計%優化
증압시유궤%배기기관%CFD%설계%우화
在理论计算与分析的基础上,结合应用CFD对排气歧管内部压力和速度的分布情况进行了模拟和分析,根据分析结果对排放管设计进行了优化.发动机性能试验表明:排气歧管优化设计取得了较为满意的效果,达到了预期目标.
在理論計算與分析的基礎上,結閤應用CFD對排氣歧管內部壓力和速度的分佈情況進行瞭模擬和分析,根據分析結果對排放管設計進行瞭優化.髮動機性能試驗錶明:排氣歧管優化設計取得瞭較為滿意的效果,達到瞭預期目標.
재이론계산여분석적기출상,결합응용CFD대배기기관내부압력화속도적분포정황진행료모의화분석,근거분석결과대배방관설계진행료우화.발동궤성능시험표명:배기기관우화설계취득료교위만의적효과,체도료예기목표.
