运城学院学报
運城學院學報
운성학원학보
JOURNAL OF YUNCHENG UNIVERSITY
2013年
5期
25-27
,共3页
李瑶%焦洁%贾荣荣%王济荣
李瑤%焦潔%賈榮榮%王濟榮
리요%초길%가영영%왕제영
实测法%道路通行能力%SPSS软件%线性回归
實測法%道路通行能力%SPSS軟件%線性迴歸
실측법%도로통행능력%SPSS연건%선성회귀
从分析车道被占用对城市道路通行能力的影响出发,采用实测法,根据视频1中各个时间段三类车型统计出通过事故处的车辆数,绘制出各个时间段实际通行能力折线图,通过对折线图分析得出事故发生后各个时间段的变化情况,采用同样方法,将视频1和视频2的各个时间段的实际通行能力综合绘制到一个折线图中进行分析;最后,通过统计视频1中各个时间段的路段上游的车辆数目和车辆排队长度,建立了多元线性回归模型,运用SPSS19.0软件对交通事故所影响的上游路段车辆排队长度进行了分析.
從分析車道被佔用對城市道路通行能力的影響齣髮,採用實測法,根據視頻1中各箇時間段三類車型統計齣通過事故處的車輛數,繪製齣各箇時間段實際通行能力摺線圖,通過對摺線圖分析得齣事故髮生後各箇時間段的變化情況,採用同樣方法,將視頻1和視頻2的各箇時間段的實際通行能力綜閤繪製到一箇摺線圖中進行分析;最後,通過統計視頻1中各箇時間段的路段上遊的車輛數目和車輛排隊長度,建立瞭多元線性迴歸模型,運用SPSS19.0軟件對交通事故所影響的上遊路段車輛排隊長度進行瞭分析.
종분석차도피점용대성시도로통행능력적영향출발,채용실측법,근거시빈1중각개시간단삼류차형통계출통과사고처적차량수,회제출각개시간단실제통행능력절선도,통과대절선도분석득출사고발생후각개시간단적변화정황,채용동양방법,장시빈1화시빈2적각개시간단적실제통행능력종합회제도일개절선도중진행분석;최후,통과통계시빈1중각개시간단적로단상유적차량수목화차량배대장도,건립료다원선성회귀모형,운용SPSS19.0연건대교통사고소영향적상유로단차량배대장도진행료분석.
