北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2013年
11期
22-26
,共5页
德昌高速%古滑坡%动态设计%治理措施
德昌高速%古滑坡%動態設計%治理措施
덕창고속%고활파%동태설계%치리조시
在德昌高速公路海口镇的施工过程中,K21 +080 ～K21 +313左侧路堑边坡变形,发生滑塌.这是由于路堑施工扰动和降雨造成滑体失稳而产生的古滑坡的复活现象.阐述了古滑坡体的工程地质环境和工程地质条件及发生与发展过程,分析了滑坡形成的原因.基于动态设计的理念,及时展开补充勘察设计,通过变形观测与动态设计,适时调整工程治理措施与方案,保证了边坡的稳定.该治理方案已通过施工和运营检验,达到预期目标,为类似工程提供借鉴和参考.
在德昌高速公路海口鎮的施工過程中,K21 +080 ～K21 +313左側路塹邊坡變形,髮生滑塌.這是由于路塹施工擾動和降雨造成滑體失穩而產生的古滑坡的複活現象.闡述瞭古滑坡體的工程地質環境和工程地質條件及髮生與髮展過程,分析瞭滑坡形成的原因.基于動態設計的理唸,及時展開補充勘察設計,通過變形觀測與動態設計,適時調整工程治理措施與方案,保證瞭邊坡的穩定.該治理方案已通過施工和運營檢驗,達到預期目標,為類似工程提供藉鑒和參攷.
재덕창고속공로해구진적시공과정중,K21 +080 ～K21 +313좌측로참변파변형,발생활탑.저시유우로참시공우동화강우조성활체실은이산생적고활파적복활현상.천술료고활파체적공정지질배경화공정지질조건급발생여발전과정,분석료활파형성적원인.기우동태설계적이념,급시전개보충감찰설계,통과변형관측여동태설계,괄시조정공정치리조시여방안,보증료변파적은정.해치리방안이통과시공화운영검험,체도예기목표,위유사공정제공차감화삼고.
