机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
12期
118-121
,共4页
常飞%石晓朋%李曙林%杨哲
常飛%石曉朋%李曙林%楊哲
상비%석효붕%리서림%양철
蜂窝复合材料%冲击损伤%剩余剪切强度
蜂窩複閤材料%遲擊損傷%剩餘剪切彊度
봉와복합재료%충격손상%잉여전절강도
Honeycomb Sandwich%Impact Damage%Residual Shear Strength%Flexural Load
Nomex蜂窝复合材料在航空航天中的应用越来越广泛,但其对低速冲击损坏较为敏感,针对Nomex蜂窝复合材料冲击损伤问题,研究了蜂窝材料在冲击作用下的损伤行为,并进行了剩余剪切强度试验,观察试验件应变值变化,得出试验结构件破坏载荷和最大破坏应变,并与未进行冲击试验的试验件进行对比.结果表明:冲击损伤后,破坏载荷的保持率为69.0％左右,破坏最大应变的保持率为78.8％,即冲击损伤使蜂窝复合材料的力学性能恶化,且影响较大.
Nomex蜂窩複閤材料在航空航天中的應用越來越廣汎,但其對低速遲擊損壞較為敏感,針對Nomex蜂窩複閤材料遲擊損傷問題,研究瞭蜂窩材料在遲擊作用下的損傷行為,併進行瞭剩餘剪切彊度試驗,觀察試驗件應變值變化,得齣試驗結構件破壞載荷和最大破壞應變,併與未進行遲擊試驗的試驗件進行對比.結果錶明:遲擊損傷後,破壞載荷的保持率為69.0％左右,破壞最大應變的保持率為78.8％,即遲擊損傷使蜂窩複閤材料的力學性能噁化,且影響較大.
Nomex봉와복합재료재항공항천중적응용월래월엄범,단기대저속충격손배교위민감,침대Nomex봉와복합재료충격손상문제,연구료봉와재료재충격작용하적손상행위,병진행료잉여전절강도시험,관찰시험건응변치변화,득출시험결구건파배재하화최대파배응변,병여미진행충격시험적시험건진행대비.결과표명:충격손상후,파배재하적보지솔위69.0％좌우,파배최대응변적보지솔위78.8％,즉충격손상사봉와복합재료적역학성능악화,차영향교대.
