科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
33期
10074-10077
,共4页
叶顶小翼%叶顶间隙%叶栅%气动性能
葉頂小翼%葉頂間隙%葉柵%氣動性能
협정소익%협정간극%협책%기동성능
blade tip winglet%tip clearance%cascade%aerodynamic performancen
通过加装叶顶小翼来控制叶栅间隙的气体流动已受到广泛关注.采用计算流体力学方法,对叶顶间隙流动进行数值模拟.结果表明,加装吸力面小翼可以延缓间隙泄漏涡的形成、降低泄漏涡的强度.在不同的叶顶间隙下,吸力面小翼的加装都能相应地降低泄漏涡的强度.在降低叶顶泄漏涡与主流混合损失的同时,提高了叶栅的气动性能.
通過加裝葉頂小翼來控製葉柵間隙的氣體流動已受到廣汎關註.採用計算流體力學方法,對葉頂間隙流動進行數值模擬.結果錶明,加裝吸力麵小翼可以延緩間隙洩漏渦的形成、降低洩漏渦的彊度.在不同的葉頂間隙下,吸力麵小翼的加裝都能相應地降低洩漏渦的彊度.在降低葉頂洩漏渦與主流混閤損失的同時,提高瞭葉柵的氣動性能.
통과가장협정소익래공제협책간극적기체류동이수도엄범관주.채용계산류체역학방법,대협정간극류동진행수치모의.결과표명,가장흡력면소익가이연완간극설루와적형성、강저설루와적강도.재불동적협정간극하,흡력면소익적가장도능상응지강저설루와적강도.재강저협정설루와여주류혼합손실적동시,제고료협책적기동성능.
