上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2014年
4期
13-16,20
,共5页
铅酸蓄电池%剩余电量%最低启动电压%寿命状态%汽车
鉛痠蓄電池%剩餘電量%最低啟動電壓%壽命狀態%汽車
연산축전지%잉여전량%최저계동전압%수명상태%기차
研究了车载智能铅酸蓄电池管理系统.根据铅酸蓄电池的使用工况,设计了基于分流器的高精度电流采样电路,提出了铅酸蓄电池剩余电量(SOC)、最低启动电压(SOF)和寿命状态(SOH)的智能算法,并根据当前电池状态动态的调节车载发电机的运行工作点.实验结果表明:SOC和SOF算法具有很好的鲁棒性,计算误差都可控制在4％以内;道路实验表明,加装智能铅酸蓄电池管理系统后,整车油耗可节约2.6％.
研究瞭車載智能鉛痠蓄電池管理繫統.根據鉛痠蓄電池的使用工況,設計瞭基于分流器的高精度電流採樣電路,提齣瞭鉛痠蓄電池剩餘電量(SOC)、最低啟動電壓(SOF)和壽命狀態(SOH)的智能算法,併根據噹前電池狀態動態的調節車載髮電機的運行工作點.實驗結果錶明:SOC和SOF算法具有很好的魯棒性,計算誤差都可控製在4％以內;道路實驗錶明,加裝智能鉛痠蓄電池管理繫統後,整車油耗可節約2.6％.
연구료차재지능연산축전지관리계통.근거연산축전지적사용공황,설계료기우분류기적고정도전류채양전로,제출료연산축전지잉여전량(SOC)、최저계동전압(SOF)화수명상태(SOH)적지능산법,병근거당전전지상태동태적조절차재발전궤적운행공작점.실험결과표명:SOC화SOF산법구유흔호적로봉성,계산오차도가공제재4％이내;도로실험표명,가장지능연산축전지관리계통후,정차유모가절약2.6％.
