公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
2期
153-156
,共4页
桥梁%枢纽式互通立交%全苜蓿叶形立交%变异苜蓿叶形立交
橋樑%樞紐式互通立交%全苜蓿葉形立交%變異苜蓿葉形立交
교량%추뉴식호통입교%전목숙협형입교%변이목숙협형입교
介绍了山平(山阴-平鲁)高速公路平鲁枢纽互通立交的建设背景、地形地质条件,依据地形和设计原则,提出全苜蓿叶形、半定向+环形匝道组合的三环式变异苜蓿叶形、半定向十环形匝道组合的反对称两环式变异苜蓿叶形3种枢纽互通立交方案进行比选,最终选择安全、经济、合理的半定向十环形匝道组合的三环式变异苜蓿叶形枢纽互通立交方案.
介紹瞭山平(山陰-平魯)高速公路平魯樞紐互通立交的建設揹景、地形地質條件,依據地形和設計原則,提齣全苜蓿葉形、半定嚮+環形匝道組閤的三環式變異苜蓿葉形、半定嚮十環形匝道組閤的反對稱兩環式變異苜蓿葉形3種樞紐互通立交方案進行比選,最終選擇安全、經濟、閤理的半定嚮十環形匝道組閤的三環式變異苜蓿葉形樞紐互通立交方案.
개소료산평(산음-평로)고속공로평로추뉴호통입교적건설배경、지형지질조건,의거지형화설계원칙,제출전목숙협형、반정향+배형잡도조합적삼배식변이목숙협형、반정향십배형잡도조합적반대칭량배식변이목숙협형3충추뉴호통입교방안진행비선,최종선택안전、경제、합리적반정향십배형잡도조합적삼배식변이목숙협형추뉴호통입교방안.
