公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
2期
170-173
,共4页
桥梁%悬索桥%索夹%横向应力%螺杆
橋樑%懸索橋%索夾%橫嚮應力%螺桿
교량%현색교%색협%횡향응력%라간
以长沙三汊矶湘江大桥工程为算例,利用ANSYS建立索夹的实体简化模型,分析索夹的空间效应与应力分布特点.结果证明,索夹的应力与纯理论公式存在较大差异,理论计算结果偏于安全;索夹与螺杆的接触点、索夹的夹头与夹环尺寸变化区域、螺母与螺杆之间螺纹存在较大的应力集中,设计与施工时应当充分考虑.
以長沙三汊磯湘江大橋工程為算例,利用ANSYS建立索夾的實體簡化模型,分析索夾的空間效應與應力分佈特點.結果證明,索夾的應力與純理論公式存在較大差異,理論計算結果偏于安全;索夾與螺桿的接觸點、索夾的夾頭與夾環呎吋變化區域、螺母與螺桿之間螺紋存在較大的應力集中,設計與施工時應噹充分攷慮.
이장사삼차기상강대교공정위산례,이용ANSYS건립색협적실체간화모형,분석색협적공간효응여응력분포특점.결과증명,색협적응력여순이론공식존재교대차이,이론계산결과편우안전;색협여라간적접촉점、색협적협두여협배척촌변화구역、라모여라간지간라문존재교대적응력집중,설계여시공시응당충분고필.
