公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
2期
109-113
,共5页
公路%排水性沥青路面%正交分析法%敏感性分析%力学指标
公路%排水性瀝青路麵%正交分析法%敏感性分析%力學指標
공로%배수성력청로면%정교분석법%민감성분석%역학지표
文中采用正交分析方法分析排水层的厚度和模量、中面层的厚度和模量以及层间接触条件的组合变化对路表最大弯沉、排水层的层底最大拉应力和剪应力以及基层层底最大拉应力的影响,并运用相对极差对各结构参数的敏感性进行分析.
文中採用正交分析方法分析排水層的厚度和模量、中麵層的厚度和模量以及層間接觸條件的組閤變化對路錶最大彎沉、排水層的層底最大拉應力和剪應力以及基層層底最大拉應力的影響,併運用相對極差對各結構參數的敏感性進行分析.
문중채용정교분석방법분석배수층적후도화모량、중면층적후도화모량이급층간접촉조건적조합변화대로표최대만침、배수층적층저최대랍응력화전응력이급기층층저최대랍응력적영향,병운용상대겁차대각결구삼수적민감성진행분석.
