基于传动系统效率最优的混合动力汽车控制策略研究
기우전동계통효솔최우적혼합동력기차공제책략연구
Research on HEV control strategy based on optimal efficiency of drive system
  • 万方数据
    大连理工大学学报 대련리공대학학보
    JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
    2013年 5期 666-670 ,共5页

    连静%韩虎%李琳辉%周雅夫%冯剑

    련정%한호%리림휘%주아부%풍검

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    혼합동력기차%계통효솔%공제책략%우화방법
    hybrid electric vehicle (HEV)%system efficiency%control strategy%optimization method
    针对现有混合动力汽车控制方法存在功率损失大、系统效率低、润滑条件恶化等问题,提出一种基于系统效率最优的混合动力汽车控制方法.首先分析动力系统各部件的结构与效率特性,制定出所有可能的工作模式,然后构建出各模式下的效率评估方程,依据需求扭矩和蓄电池荷电状态SOC,得出系统最高效率下对应的发动机转矩和电机转矩分配情况,以控制发动机和电机相应转矩输出.仿真实验结果表明,该方法使整个动力系统总体效率最高,减少了系统功率损失,降低了整车的燃油消耗,并在一定程度上保障了润滑条件和传动部件的使用寿命,取得了良好的效果.
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