物流技术
物流技術
물류기술
LOGISTICS TECHNOLOGY
2013年
9期
217-221
,共5页
既有线%重载列车%停靠站%站间距
既有線%重載列車%停靠站%站間距
기유선%중재열차%정고참%참간거
existing line%heavy haul train%train stop%distance between stations
首先分析了重载列车停靠站选择原则、客车间隔内铺画重载列车运行线的条件、客车间隔,和重载列车最小间隔,通过计算机辅画重载列车运行线,得出了重载列车停靠站间距与客车对数、组合列车追踪间距、重载列车数量、客货数度差之间的关系;然后统计我国主要铁路干线平均站间距;最后得出开行重载列车对中间站改造的影响因素,并估算区段通过能力.
首先分析瞭重載列車停靠站選擇原則、客車間隔內鋪畫重載列車運行線的條件、客車間隔,和重載列車最小間隔,通過計算機輔畫重載列車運行線,得齣瞭重載列車停靠站間距與客車對數、組閤列車追蹤間距、重載列車數量、客貨數度差之間的關繫;然後統計我國主要鐵路榦線平均站間距;最後得齣開行重載列車對中間站改造的影響因素,併估算區段通過能力.
수선분석료중재열차정고참선택원칙、객차간격내포화중재열차운행선적조건、객차간격,화중재열차최소간격,통과계산궤보화중재열차운행선,득출료중재열차정고참간거여객차대수、조합열차추종간거、중재열차수량、객화수도차지간적관계;연후통계아국주요철로간선평균참간거;최후득출개행중재열차대중간참개조적영향인소,병고산구단통과능력.
