中国电力
中國電力
중국전력
ELECTRIC POWER
2013年
11期
124-128
,共5页
李秀平%苗承刚%牛志军%朱小令
李秀平%苗承剛%牛誌軍%硃小令
리수평%묘승강%우지군%주소령
汽轮机%调节级%喷嘴面积%机组性能%改造方案%实施效果
汽輪機%調節級%噴嘴麵積%機組性能%改造方案%實施效果
기륜궤%조절급%분취면적%궤조성능%개조방안%실시효과
governing stage%nozzle area%unit performance%improvement scheme%implementation result
火电机组在50％～80％的额定负荷运行时,其热耗率相对设计值增加3％～7％及以上.针对火电机组部分负荷效率低的问题,分析负荷降低机组热效率骤降的原因.从理论分析与现场试验数据对比入手,阐述了机组实际运行经济性较差的主要原因是高压汽阀的节流损失随负荷降低而增大.提出了汽轮机首级静叶面积设计的技术思想.阐述了现役机组调节级喷嘴面积改造的必要性与可行性.对比了不同的改造方案.实践表明改造效果显著.
火電機組在50％～80％的額定負荷運行時,其熱耗率相對設計值增加3％～7％及以上.針對火電機組部分負荷效率低的問題,分析負荷降低機組熱效率驟降的原因.從理論分析與現場試驗數據對比入手,闡述瞭機組實際運行經濟性較差的主要原因是高壓汽閥的節流損失隨負荷降低而增大.提齣瞭汽輪機首級靜葉麵積設計的技術思想.闡述瞭現役機組調節級噴嘴麵積改造的必要性與可行性.對比瞭不同的改造方案.實踐錶明改造效果顯著.
화전궤조재50％～80％적액정부하운행시,기열모솔상대설계치증가3％～7％급이상.침대화전궤조부분부하효솔저적문제,분석부하강저궤조열효솔취강적원인.종이론분석여현장시험수거대비입수,천술료궤조실제운행경제성교차적주요원인시고압기벌적절류손실수부하강저이증대.제출료기륜궤수급정협면적설계적기술사상.천술료현역궤조조절급분취면적개조적필요성여가행성.대비료불동적개조방안.실천표명개조효과현저.
