振动与冲击
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
22期
193-199
,共7页
隧道%衬砌结构%爆炸荷载%动力响应%损伤机理
隧道%襯砌結構%爆炸荷載%動力響應%損傷機理
수도%츤체결구%폭작하재%동력향응%손상궤리
tunnel%lining structure%blast loading%dynamic response%damage mechanism
为研究隧道内爆炸作用下衬砌结构抗爆性能,采用AUTODYN软件建立炸药-空气-衬砌结构-围岩与土体三维耦合体系模型,并考虑应变率对混凝土材料动力本构模型影响及炸药-空气-结构间流固耦合作用,分析隧道内爆炸荷载作用下衬砌结构动力响应及损伤机理,研究不同炸药量、衬砌结构配筋率及地质条件等对隧道衬砌结构抗爆性能影响.结果表明,隧道内爆炸作用下爆炸荷载存在振荡且沿隧道纵向、径向以不同规律衰减;损伤主要发生在衬砌结构底板、底板与侧帮及侧帮与拱肋连接部位;衬砌结构配筋率越高,围岩质量越好,衬砌结构损伤程度越低,隧道整体抗爆性能越好.
為研究隧道內爆炸作用下襯砌結構抗爆性能,採用AUTODYN軟件建立炸藥-空氣-襯砌結構-圍巖與土體三維耦閤體繫模型,併攷慮應變率對混凝土材料動力本構模型影響及炸藥-空氣-結構間流固耦閤作用,分析隧道內爆炸荷載作用下襯砌結構動力響應及損傷機理,研究不同炸藥量、襯砌結構配觔率及地質條件等對隧道襯砌結構抗爆性能影響.結果錶明,隧道內爆炸作用下爆炸荷載存在振盪且沿隧道縱嚮、徑嚮以不同規律衰減;損傷主要髮生在襯砌結構底闆、底闆與側幫及側幫與拱肋連接部位;襯砌結構配觔率越高,圍巖質量越好,襯砌結構損傷程度越低,隧道整體抗爆性能越好.
위연구수도내폭작작용하츤체결구항폭성능,채용AUTODYN연건건립작약-공기-츤체결구-위암여토체삼유우합체계모형,병고필응변솔대혼응토재료동력본구모형영향급작약-공기-결구간류고우합작용,분석수도내폭작하재작용하츤체결구동력향응급손상궤리,연구불동작약량、츤체결구배근솔급지질조건등대수도츤체결구항폭성능영향.결과표명,수도내폭작작용하폭작하재존재진탕차연수도종향、경향이불동규률쇠감;손상주요발생재츤체결구저판、저판여측방급측방여공륵련접부위;츤체결구배근솔월고,위암질량월호,츤체결구손상정도월저,수도정체항폭성능월호.
