科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
32期
9508-9513
,共6页
集装箱起重机%可控起制动%加速度曲线
集裝箱起重機%可控起製動%加速度麯線
집장상기중궤%가공기제동%가속도곡선
quayside container crane%dynamic response%acceleration curve
保证起制动时间和平稳运行速度不变,采用矩形、三角形、抛物线形以及正弦形加速度曲线利用ANSYS软件对岸桥整机的起制动过程进行瞬态动力响应分析比较.分析表明,正弦形加速度曲线能够有效的控制岸桥整机沿大车方向上的晃动量,同时减小冲击载荷.给出了门框立柱的晃动量和前大梁端部晃动量之间的关系,使设计工程师在设计初期就能够充分地了解起重机的动力学特性,减小前大梁的晃动量,改善岸桥的操作性能.
保證起製動時間和平穩運行速度不變,採用矩形、三角形、拋物線形以及正絃形加速度麯線利用ANSYS軟件對岸橋整機的起製動過程進行瞬態動力響應分析比較.分析錶明,正絃形加速度麯線能夠有效的控製岸橋整機沿大車方嚮上的晃動量,同時減小遲擊載荷.給齣瞭門框立柱的晃動量和前大樑耑部晃動量之間的關繫,使設計工程師在設計初期就能夠充分地瞭解起重機的動力學特性,減小前大樑的晃動量,改善岸橋的操作性能.
보증기제동시간화평은운행속도불변,채용구형、삼각형、포물선형이급정현형가속도곡선이용ANSYS연건대안교정궤적기제동과정진행순태동력향응분석비교.분석표명,정현형가속도곡선능구유효적공제안교정궤연대차방향상적황동량,동시감소충격재하.급출료문광립주적황동량화전대량단부황동량지간적관계,사설계공정사재설계초기취능구충분지료해기중궤적동역학특성,감소전대량적황동량,개선안교적조작성능.
