带有进排气旁通的某型柴油机性能仿真研究
대유진배기방통적모형시유궤성능방진연구
Simulation on Performance of Sequential Turbocharging Diesel Engine with Inlet and Exhaust Bypass System
  • 万方数据
    内燃机与配件 내연궤여배건
    INTERNAL COMBUSTION ENGINE & PARTS
    2013年 12期 1-4 ,共4页

    李舒春%杨传雷%石凡%王银燕

    리서춘%양전뢰%석범%왕은연

    柴油机%相继增压%进排气旁通%仿真 柴油機%相繼增壓%進排氣徬通%倣真
    시유궤%상계증압%진배기방통%방진
    相继增压和进排气旁通相结合的复合增压技术(STC-CAB)是拓宽增压柴油机运行区域,优化增压器与柴油机匹配的重要技术措施.为了分析STC-CAB系统对某型柴油机性能的影响,基于GT-POWER仿真平台对其进行了仿真研究.结果表明:STC-CAB系统可以使发动机运行点远离压气机喘振区,有效扩大柴油机中低速运行区域,改善低速大扭矩性能,使涡轮进口温度大幅度下降.
    상계증압화진배기방통상결합적복합증압기술(STC-CAB)시탁관증압시유궤운행구역,우화증압기여시유궤필배적중요기술조시.위료분석STC-CAB계통대모형시유궤성능적영향,기우GT-POWER방진평태대기진행료방진연구.결과표명:STC-CAB계통가이사발동궤운행점원리압기궤천진구,유효확대시유궤중저속운행구역,개선저속대뉴구성능,사와륜진구온도대폭도하강.
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