公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
2期
57-60
,共4页
城市交通%交通方式选择%区间数%前景理论%多属性决策
城市交通%交通方式選擇%區間數%前景理論%多屬性決策
성시교통%교통방식선택%구간수%전경이론%다속성결책
在四阶段交通需求预测中,由于个人出行行为的不确定性,交通方式分担预测成为一个难点.为分析城市居民交通方式选择,文中针对带有出行者期望且属性值为区间数的多属性决策问题,提出一种基于前景理论的决策方法,以参照点为基础计算收益和损失矩阵,以得到的各种交通方式综合前景值为效用值,通过经典的Logit模型计算得到个人出行交通方式的概率;最后通过一简单算例验证了该方法的有效性.
在四階段交通需求預測中,由于箇人齣行行為的不確定性,交通方式分擔預測成為一箇難點.為分析城市居民交通方式選擇,文中針對帶有齣行者期望且屬性值為區間數的多屬性決策問題,提齣一種基于前景理論的決策方法,以參照點為基礎計算收益和損失矩陣,以得到的各種交通方式綜閤前景值為效用值,通過經典的Logit模型計算得到箇人齣行交通方式的概率;最後通過一簡單算例驗證瞭該方法的有效性.
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