公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
2期
53-57
,共5页
曹志超%袁振洲%高永峰%孟均
曹誌超%袁振洲%高永峰%孟均
조지초%원진주%고영봉%맹균
公路交通%路面破损%换道%可行性分析%效益模型%社会力模型
公路交通%路麵破損%換道%可行性分析%效益模型%社會力模型
공로교통%로면파손%환도%가행성분석%효익모형%사회력모형
基于国内外学者对车辆换道微观行为的建模和仿真理论,提出了路面破损约束条件下道路交通车辆换道行为的建模方法.首先,进行了车辆因路面破损而换道的机理分析,计算了车辆不同情况下换道的常概率区和亚概率区;其次,提出了路面破损影响下换道的路径选择效益模型;最后,基于社会力模型思想,建立了车辆可选择换道属性的离散模型.
基于國內外學者對車輛換道微觀行為的建模和倣真理論,提齣瞭路麵破損約束條件下道路交通車輛換道行為的建模方法.首先,進行瞭車輛因路麵破損而換道的機理分析,計算瞭車輛不同情況下換道的常概率區和亞概率區;其次,提齣瞭路麵破損影響下換道的路徑選擇效益模型;最後,基于社會力模型思想,建立瞭車輛可選擇換道屬性的離散模型.
기우국내외학자대차량환도미관행위적건모화방진이론,제출료로면파손약속조건하도로교통차량환도행위적건모방법.수선,진행료차량인로면파손이환도적궤리분석,계산료차량불동정황하환도적상개솔구화아개솔구;기차,제출료로면파손영향하환도적로경선택효익모형;최후,기우사회력모형사상,건립료차량가선택환도속성적리산모형.
