汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
5期
552-555,565
,共5页
张毅%陆国栋%俞小莉%石海民%张文锋%夏立峰
張毅%陸國棟%俞小莉%石海民%張文鋒%夏立峰
장의%륙국동%유소리%석해민%장문봉%하립봉
商用车%多风扇%冷却模块%测试%匹配
商用車%多風扇%冷卻模塊%測試%匹配
상용차%다풍선%냉각모괴%측시%필배
commercial vehicle%multi-fans%cooling module%testing%matching
为解决后置发动机商用车的多风扇-冷却模块匹配问题,以路试满足散热要求的中冷器、散热器和单个风扇串联布置的冷却模块为基础,利用散热器和风扇的风洞测试数据,对中冷器、散热器和多个风扇组成的不同冷却模块方案进行匹配分析.结果表明:在传统中冷器-散热器串联布置方案中,依靠增加电动风扇数量对散热性能提升的空间有限,难以满足散热需求;中冷器-多风扇,散热器-多风扇的分布式布置方案满足发动机标定转矩点的散热需求;在标定功率工况时,中冷器-风扇模块能满足散热需求;而通过进一步改进散热器和增加电动风扇的数量,散热器-风扇模块也可以满足散热需求.
為解決後置髮動機商用車的多風扇-冷卻模塊匹配問題,以路試滿足散熱要求的中冷器、散熱器和單箇風扇串聯佈置的冷卻模塊為基礎,利用散熱器和風扇的風洞測試數據,對中冷器、散熱器和多箇風扇組成的不同冷卻模塊方案進行匹配分析.結果錶明:在傳統中冷器-散熱器串聯佈置方案中,依靠增加電動風扇數量對散熱性能提升的空間有限,難以滿足散熱需求;中冷器-多風扇,散熱器-多風扇的分佈式佈置方案滿足髮動機標定轉矩點的散熱需求;在標定功率工況時,中冷器-風扇模塊能滿足散熱需求;而通過進一步改進散熱器和增加電動風扇的數量,散熱器-風扇模塊也可以滿足散熱需求.
위해결후치발동궤상용차적다풍선-냉각모괴필배문제,이로시만족산열요구적중랭기、산열기화단개풍선천련포치적냉각모괴위기출,이용산열기화풍선적풍동측시수거,대중랭기、산열기화다개풍선조성적불동냉각모괴방안진행필배분석.결과표명:재전통중랭기-산열기천련포치방안중,의고증가전동풍선수량대산열성능제승적공간유한,난이만족산열수구;중랭기-다풍선,산열기-다풍선적분포식포치방안만족발동궤표정전구점적산열수구;재표정공솔공황시,중랭기-풍선모괴능만족산열수구;이통과진일보개진산열기화증가전동풍선적수량,산열기-풍선모괴야가이만족산열수구.
