农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2012年
12期
34-38
,共5页
贺绍华%阳林%廖世豪%彭才望
賀紹華%暘林%廖世豪%彭纔望
하소화%양림%료세호%팽재망
赛车%制动%制动力分配系数%附着系数
賽車%製動%製動力分配繫數%附著繫數
새차%제동%제동력분배계수%부착계수
根据FSAE比赛规则对赛车制动性能的要求,确定了赛车制动系统的布置形式.对赛车进行了制动受力分析,优化制动器制动力分配系数.选定制动盘的参数,在此基础上匹配制动轮缸、制动主缸的参数.假定附着系数为0.8的情况下,赛车以20km/h制动,计算了赛车的最大减速度和制动距离.研究对于赛车制动系统的设计具有指导意义.
根據FSAE比賽規則對賽車製動性能的要求,確定瞭賽車製動繫統的佈置形式.對賽車進行瞭製動受力分析,優化製動器製動力分配繫數.選定製動盤的參數,在此基礎上匹配製動輪缸、製動主缸的參數.假定附著繫數為0.8的情況下,賽車以20km/h製動,計算瞭賽車的最大減速度和製動距離.研究對于賽車製動繫統的設計具有指導意義.
근거FSAE비새규칙대새차제동성능적요구,학정료새차제동계통적포치형식.대새차진행료제동수력분석,우화제동기제동력분배계수.선정제동반적삼수,재차기출상필배제동륜항、제동주항적삼수.가정부착계수위0.8적정황하,새차이20km/h제동,계산료새차적최대감속도화제동거리.연구대우새차제동계통적설계구유지도의의.
