CAJ | 학술논문

为了改善目前直接将大气液态水含量(LWC0)作为发动机进口结冰计算参数的研究现状，对某S弯进气道的LWC变化进行了数值模拟。采用欧拉-拉格朗日方法计算了进气道内空气-水滴两相流场，得到了流场液态水含量的分布；分析了不同的流量系数下大气液态水含量、水滴直径、Ma对进气道出口LWC的影响。计算结果表明：受S弯的影响，进气道出口的液态水含量分布不均匀，中间液态水含量较高，顶部和底部较少；流量系数φ<1时比φ>1时的出口平均LWC高，且高LWC区域也较大；在流量系数一定的条件下，水滴直径增加，进气道出口平均LWC减小；大气中LWC0增加，进气道出口LWC分布不变，但LWC值会增大；Ma增加，进气道出口平均LWC变化不大。由于进气道出口LWC的数值及分布与大气中的LWC0存在一定差别，因此研究发动机支板的结冰、防冰问题和发动机帽罩的结冰、防冰问题时，需要考虑进气道的影响。
위료개선목전직접장대기액태수함량(LWC0)작위발동궤진구결빙계산삼수적연구현상，대모S만진기도적LWC변화진행료수치모의。채용구랍-랍격랑일방법계산료진기도내공기-수적량상류장，득도료류장액태수함량적분포；분석료불동적류량계수하대기액태수함량、수적직경、Ma대진기도출구LWC적영향。계산결과표명：수S만적영향，진기도출구적액태수함량분포불균균，중간액태수함량교고，정부화저부교소；류량계수φ<1시비φ>1시적출구평균LWC고，차고LWC구역야교대；재류량계수일정적조건하，수적직경증가，진기도출구평균LWC감소；대기중LWC0증가，진기도출구LWC분포불변，단LWC치회증대；Ma증가，진기도출구평균LWC변화불대。유우진기도출구LWC적수치급분포여대기중적LWC0존재일정차별，인차연구발동궤지판적결빙、방빙문제화발동궤모조적결빙、방빙문제시，수요고필진기도적영향。