铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2014年
2期
81-84
,共4页
电传动%铰接式自卸车%车架%有限元
電傳動%鉸接式自卸車%車架%有限元
전전동%교접식자사차%차가%유한원
与液力机械铰接式矿用汽车相比,电传动铰接式矿用汽车具有良好的操控性、结构简单、可靠性高等优势,更适用于各类矿山、采石场、建筑和水利工地的土方石开挖以及建筑、矿体岩石等材料的运输.文章主要介绍了电传动铰接式自卸车的设计方法、核心技术和结构特点;运用有限元软件对60t铰接式矿用汽车在不同工况下车架受力状况进行了仿真分析.仿真结果表明,所设计的车架应力水平完全满足可靠性要求,对今后不同吨位电传动铰接式矿用汽车的设计具有指导意义.
與液力機械鉸接式礦用汽車相比,電傳動鉸接式礦用汽車具有良好的操控性、結構簡單、可靠性高等優勢,更適用于各類礦山、採石場、建築和水利工地的土方石開挖以及建築、礦體巖石等材料的運輸.文章主要介紹瞭電傳動鉸接式自卸車的設計方法、覈心技術和結構特點;運用有限元軟件對60t鉸接式礦用汽車在不同工況下車架受力狀況進行瞭倣真分析.倣真結果錶明,所設計的車架應力水平完全滿足可靠性要求,對今後不同噸位電傳動鉸接式礦用汽車的設計具有指導意義.
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