铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2014年
2期
14-19
,共6页
公铁两用桥%钢桁梁%改建%总体设计
公鐵兩用橋%鋼桁樑%改建%總體設計
공철량용교%강항량%개건%총체설계
既有线改建工程设计方案要充分考虑新旧设计标准对接、对既有线运输影响、工程造价及建设难度,并需关注方案的可实施性,努力实现新旧工程整体最优.结合滨北线松花江公铁两用桥改建工程的总体设计,分析了该桥址的建设条件;通过对桥位、通航孔跨度、桥型结构等方面进行方案比选,决定采用下游50 m桥位,主桥主通航孔为四跨(96 +2×144 +96)m连续钢桁梁桥,其余为6-96 m简支钢桁桥,引桥采用32 m预应力混凝土简支T梁的建设方案;并对主桥结构设计及指导性施工方案进行了阐述.
既有線改建工程設計方案要充分攷慮新舊設計標準對接、對既有線運輸影響、工程造價及建設難度,併需關註方案的可實施性,努力實現新舊工程整體最優.結閤濱北線鬆花江公鐵兩用橋改建工程的總體設計,分析瞭該橋阯的建設條件;通過對橋位、通航孔跨度、橋型結構等方麵進行方案比選,決定採用下遊50 m橋位,主橋主通航孔為四跨(96 +2×144 +96)m連續鋼桁樑橋,其餘為6-96 m簡支鋼桁橋,引橋採用32 m預應力混凝土簡支T樑的建設方案;併對主橋結構設計及指導性施工方案進行瞭闡述.
기유선개건공정설계방안요충분고필신구설계표준대접、대기유선운수영향、공정조개급건설난도,병수관주방안적가실시성,노력실현신구공정정체최우.결합빈북선송화강공철량용교개건공정적총체설계,분석료해교지적건설조건;통과대교위、통항공과도、교형결구등방면진행방안비선,결정채용하유50 m교위,주교주통항공위사과(96 +2×144 +96)m련속강항량교,기여위6-96 m간지강항교,인교채용32 m예응력혼응토간지T량적건설방안;병대주교결구설계급지도성시공방안진행료천술.
