计算机时代
計算機時代
계산궤시대
COMPUTER ERA
2013年
12期
1-3,6
,共4页
公交车调度%线路优化%线性规划%加权模型
公交車調度%線路優化%線性規劃%加權模型
공교차조도%선로우화%선성규화%가권모형
公交车辆调度系统的优化可以提高公交车辆的运营效率,缓解城市交通压力,改善交通环境.针对公交车辆调度的现状,首先引入了公交车载客率和乘客不满率两个指标,并为这两个指标建立了带权优化模型;然后求得每个时间段最佳公交车发车数量,获得最优解;最后通过带入最优解,求得封闭线路(有来回)的最少备车数.通过代入数据验证,所得解在允许误差范围内符合实际结果,因此模型准确可靠,且基于本模型算法实现的程序能够应用于公交车调度系统.
公交車輛調度繫統的優化可以提高公交車輛的運營效率,緩解城市交通壓力,改善交通環境.針對公交車輛調度的現狀,首先引入瞭公交車載客率和乘客不滿率兩箇指標,併為這兩箇指標建立瞭帶權優化模型;然後求得每箇時間段最佳公交車髮車數量,穫得最優解;最後通過帶入最優解,求得封閉線路(有來迴)的最少備車數.通過代入數據驗證,所得解在允許誤差範圍內符閤實際結果,因此模型準確可靠,且基于本模型算法實現的程序能夠應用于公交車調度繫統.
공교차량조도계통적우화가이제고공교차량적운영효솔,완해성시교통압력,개선교통배경.침대공교차량조도적현상,수선인입료공교차재객솔화승객불만솔량개지표,병위저량개지표건립료대권우화모형;연후구득매개시간단최가공교차발차수량,획득최우해;최후통과대입최우해,구득봉폐선로(유래회)적최소비차수.통과대입수거험증,소득해재윤허오차범위내부합실제결과,인차모형준학가고,차기우본모형산법실현적정서능구응용우공교차조도계통.
