建材与装饰
建材與裝飾
건재여장식
Construction Materials & Decoration
2013年
33期
175-176
,共2页
接发%列车控制%系统功能
接髮%列車控製%繫統功能
접발%열차공제%계통공능
目前，铁路车站控制接发列车行车安全的工作方法，仍处于使用已经延续了多年的人为卡控的老办法，尤其是在铁道部颁发《接发列车作业标准》并在全路推广后，车站接发列车行车安全控制方法仍困于人为的卡、盯中。从全路近20年的车站行车安全状况看，最有可能造成严重后果的错办接发列车进路的行车事故仍不断发生，解决这个问题已迫在眉睫。
目前，鐵路車站控製接髮列車行車安全的工作方法，仍處于使用已經延續瞭多年的人為卡控的老辦法，尤其是在鐵道部頒髮《接髮列車作業標準》併在全路推廣後，車站接髮列車行車安全控製方法仍睏于人為的卡、盯中。從全路近20年的車站行車安全狀況看，最有可能造成嚴重後果的錯辦接髮列車進路的行車事故仍不斷髮生，解決這箇問題已迫在眉睫。
목전，철로차참공제접발열차행차안전적공작방법，잉처우사용이경연속료다년적인위잡공적로판법，우기시재철도부반발《접발열차작업표준》병재전로추엄후，차참접발열차행차안전공제방법잉곤우인위적잡、정중。종전로근20년적차참행차안전상황간，최유가능조성엄중후과적착판접발열차진로적행차사고잉불단발생，해결저개문제이박재미첩。
