计算机技术与发展
計算機技術與髮展
계산궤기술여발전
COMPUTER TECHNOLOGY AND DEVELOPMENT
2014年
4期
158-161
,共4页
汽车%平顺性%小波变换%时域法%频域法
汽車%平順性%小波變換%時域法%頻域法
기차%평순성%소파변환%시역법%빈역법
vehicle%ride comfort%wavelet transform%time domain method%frequency domain method
依据国际标准ISO2631和国家标准GB/T4970《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》对某型轿车进行平顺性试验,采集了汽车座椅底板处三轴振动加速度值。以Matlab为软件开发平台,实现了评价标准中时域法和频域法计算加权加速度均方根值,并重点研究了小波变换方法在汽车平顺性评价中的应用,实现了小波变换方法计算加权加速度均方根值。对三种计算方法进行比较,结果表明:各种算法计算结果差距不大,时域法更简洁;频域法适用于1/3倍频程分析人体振动影响;小波变换方法结果更接近于时域法,并且其具有时频局部分析特点,可以较好地应用于汽车平顺性研究中。
依據國際標準ISO2631和國傢標準GB/T4970《汽車平順性隨機輸入行駛試驗方法》對某型轎車進行平順性試驗,採集瞭汽車座椅底闆處三軸振動加速度值。以Matlab為軟件開髮平檯,實現瞭評價標準中時域法和頻域法計算加權加速度均方根值,併重點研究瞭小波變換方法在汽車平順性評價中的應用,實現瞭小波變換方法計算加權加速度均方根值。對三種計算方法進行比較,結果錶明:各種算法計算結果差距不大,時域法更簡潔;頻域法適用于1/3倍頻程分析人體振動影響;小波變換方法結果更接近于時域法,併且其具有時頻跼部分析特點,可以較好地應用于汽車平順性研究中。
의거국제표준ISO2631화국가표준GB/T4970《기차평순성수궤수입행사시험방법》대모형교차진행평순성시험,채집료기차좌의저판처삼축진동가속도치。이Matlab위연건개발평태,실현료평개표준중시역법화빈역법계산가권가속도균방근치,병중점연구료소파변환방법재기차평순성평개중적응용,실현료소파변환방법계산가권가속도균방근치。대삼충계산방법진행비교,결과표명:각충산법계산결과차거불대,시역법경간길;빈역법괄용우1/3배빈정분석인체진동영향;소파변환방법결과경접근우시역법,병차기구유시빈국부분석특점,가이교호지응용우기차평순성연구중。
Based on the international standard ISO2631 and national standard GB/T4970 “Method of running test-automotive ride com-fort”,the ride comfort tests are conducted on a car and the triaxial vibration acceleration values of the car seat are collected. Time do-main,frequency domain and wavelet transform algorithm which can calculate the weighted root-mean-square acceleration are implemen-ted with the Matlab software development platforms. Wavelet transform algorithm is key research. The results show that the outcomes of calculation with different algorithms don't have significant differences,time domain method is more sample;frequency domain method is suitable for 1/3 octave analysis of the impact of human vibration;wavelet transform method results closers to the time domain,and be-cause of the frequency characteristics of local analysis,it can be better used in the vehicle ride comfort.