液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2011年
2期
91-93
,共3页
多轮转向%控制系统%电液比例%设计
多輪轉嚮%控製繫統%電液比例%設計
다륜전향%공제계통%전액비례%설계
为改善汽车操纵稳定性和主动安全性,提出了采用电液比例控制方法的多轮转向系统控制策略,并针对一二四桥转向形式完成系统执行机构的设计.多轮转向样车的台架实验和道路实验结果表明该设计方案可行.
為改善汽車操縱穩定性和主動安全性,提齣瞭採用電液比例控製方法的多輪轉嚮繫統控製策略,併針對一二四橋轉嚮形式完成繫統執行機構的設計.多輪轉嚮樣車的檯架實驗和道路實驗結果錶明該設計方案可行.
위개선기차조종은정성화주동안전성,제출료채용전액비례공제방법적다륜전향계통공제책략,병침대일이사교전향형식완성계통집행궤구적설계.다륜전향양차적태가실험화도로실험결과표명해설계방안가행.
