铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2011年
6期
64-67
,共4页
铁路运输%长道岔轨%挠度分析%普通平车
鐵路運輸%長道岔軌%撓度分析%普通平車
철로운수%장도차궤%뇨도분석%보통평차
55 m长60D40道岔轨是制造62号高速道岔的基础轨,在运输中采用与50m长道岔轨混装、基于5 0 m长6 0D40、60AT、60TY钢轨的装载加固运输方案.由于55 m长60D40道岔轨采用了大悬臂、大跨度的装载结构,若其挠度过大将会影响运输方案的安全性.通过钢轨挠度的理论计算,验证了55 m长60D40道岔轨装载加固方案的钢轨挠度满足运输安全要求,运输方案的推广应用取得良好效果.
55 m長60D40道岔軌是製造62號高速道岔的基礎軌,在運輸中採用與50m長道岔軌混裝、基于5 0 m長6 0D40、60AT、60TY鋼軌的裝載加固運輸方案.由于55 m長60D40道岔軌採用瞭大懸臂、大跨度的裝載結構,若其撓度過大將會影響運輸方案的安全性.通過鋼軌撓度的理論計算,驗證瞭55 m長60D40道岔軌裝載加固方案的鋼軌撓度滿足運輸安全要求,運輸方案的推廣應用取得良好效果.
55 m장60D40도차궤시제조62호고속도차적기출궤,재운수중채용여50m장도차궤혼장、기우5 0 m장6 0D40、60AT、60TY강궤적장재가고운수방안.유우55 m장60D40도차궤채용료대현비、대과도적장재결구,약기뇨도과대장회영향운수방안적안전성.통과강궤뇨도적이론계산,험증료55 m장60D40도차궤장재가고방안적강궤뇨도만족운수안전요구,운수방안적추엄응용취득량호효과.
