铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2011年
6期
59-63,85
,共6页
铁路%编组站%编组计划%优化模型
鐵路%編組站%編組計劃%優化模型
철로%편조참%편조계화%우화모형
提出编组站解编负荷状态评价函数及曲线,以车流组织费用最小化和编组站解编负荷状态最佳化为目标,构建货物列车编组计划与编组站负荷分工联合优化模型,并考虑编组方案惟-性、解编能力和调车线数量等约束条件.利用目标规划法(GP)将模型由多目标转化为单目标,设计了相应的搜索生成方法并编程予以实现.最后基于实际路网案例,使用LING0数学软件完成模型的求解和对比分析,验证了模型的合理性和有效性.
提齣編組站解編負荷狀態評價函數及麯線,以車流組織費用最小化和編組站解編負荷狀態最佳化為目標,構建貨物列車編組計劃與編組站負荷分工聯閤優化模型,併攷慮編組方案惟-性、解編能力和調車線數量等約束條件.利用目標規劃法(GP)將模型由多目標轉化為單目標,設計瞭相應的搜索生成方法併編程予以實現.最後基于實際路網案例,使用LING0數學軟件完成模型的求解和對比分析,驗證瞭模型的閤理性和有效性.
제출편조참해편부하상태평개함수급곡선,이차류조직비용최소화화편조참해편부하상태최가화위목표,구건화물열차편조계화여편조참부하분공연합우화모형,병고필편조방안유-성、해편능력화조차선수량등약속조건.이용목표규화법(GP)장모형유다목표전화위단목표,설계료상응적수색생성방법병편정여이실현.최후기우실제로망안례,사용LING0수학연건완성모형적구해화대비분석,험증료모형적합이성화유효성.
