铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2012年
5期
30-32
,共3页
电力机车%感性负载%电磁干扰%成因分析
電力機車%感性負載%電磁榦擾%成因分析
전력궤차%감성부재%전자간우%성인분석
Electric Locomotive%Inductive Load%EMI%Causal Analysis
通过对感性负载电磁场特性的分析,结合交直型电力机车的基本供电原理,从理论层面论证在机车闭合主断路器瞬间存在着较强的电磁干扰辐射,并通过在实际应用系统中对数据传输通道电磁干扰的测试得到验证。
通過對感性負載電磁場特性的分析,結閤交直型電力機車的基本供電原理,從理論層麵論證在機車閉閤主斷路器瞬間存在著較彊的電磁榦擾輻射,併通過在實際應用繫統中對數據傳輸通道電磁榦擾的測試得到驗證。
통과대감성부재전자장특성적분석,결합교직형전력궤차적기본공전원리,종이론층면론증재궤차폐합주단로기순간존재착교강적전자간우복사,병통과재실제응용계통중대수거전수통도전자간우적측시득도험증。
After analyzing the electromagnetic characteristics of inductive load and according to the power supply theory of the AC-DC electric locomotive, the authors find that in theory, there is stronger EMI radiation when the main line circuit-breaker is turned on. And the conclusion is demonstrated through the data channel test about EMI in the practical operational system.
