城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
20期
,共1页
城市主干道%交通调查%排队长度%速度-流量模型
城市主榦道%交通調查%排隊長度%速度-流量模型
성시주간도%교통조사%배대장도%속도-류량모형
主要对城市主干道交通速度-流量之间的关系进行研究。结合长沙当地车流运行现状和交通流特性，在传统的速度-流量线性关系模型的基础上作了修改，得到新的道路路段速度-流量关系曲线模型。并采用等效排队长度模型给出了有效道路路段长度的估计值。通过对长沙市交通调查数据进行分析表明：新速度-流量模型拟合的结果较好。
主要對城市主榦道交通速度-流量之間的關繫進行研究。結閤長沙噹地車流運行現狀和交通流特性，在傳統的速度-流量線性關繫模型的基礎上作瞭脩改，得到新的道路路段速度-流量關繫麯線模型。併採用等效排隊長度模型給齣瞭有效道路路段長度的估計值。通過對長沙市交通調查數據進行分析錶明：新速度-流量模型擬閤的結果較好。
주요대성시주간도교통속도-류량지간적관계진행연구。결합장사당지차류운행현상화교통류특성，재전통적속도-류량선성관계모형적기출상작료수개，득도신적도로로단속도-류량관계곡선모형。병채용등효배대장도모형급출료유효도로로단장도적고계치。통과대장사시교통조사수거진행분석표명：신속도-류량모형의합적결과교호。
