CAJ | 학술논문

明初承元制，实施河海并行、海运为主的漕运方式。至永乐十三年（1415年），罢黜海运、致力于内河，交通格局发生了重大变化。此后嘉靖、隆庆间，一度出现了复海运的争论，但均以失败告终。到万历六年（1578年）后，海运漕粮的讨论与实践均告一段落，明代最终由海洋走向运河。究其原因，是自然与社会环境共同作用的结果，体现了运河自身条件的变化以及人类征服自然能力与技术水平的增强。
명초승원제，실시하해병행、해운위주적조운방식。지영악십삼년（1415년），파출해운、치력우내하，교통격국발생료중대변화。차후가정、륭경간，일도출현료복해운적쟁론，단균이실패고종。도만력륙년（1578년）후，해운조량적토론여실천균고일단락，명대최종유해양주향운하。구기원인，시자연여사회배경공동작용적결과，체현료운하자신조건적변화이급인류정복자연능력여기술수평적증강。