城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2011年
31期
,共1页
京杭大运河桥因交通流量大，运营时间长，加之车辆超载，导致T形梁接缝处的桥面铺装反射裂缝破损严重，并有愈加发展趋势，影响了行车舒适性，给桥梁的安全运营带来潜在危险，经调查，目前桥面反射裂缝最为严重的位置位于第1、2跨,反射裂缝最宽处达15厘米，缝长20*2米，T形梁接缝处基本贯穿。该桥全长1161米，跨径总长1160米
京杭大運河橋因交通流量大，運營時間長，加之車輛超載，導緻T形樑接縫處的橋麵鋪裝反射裂縫破損嚴重，併有愈加髮展趨勢，影響瞭行車舒適性，給橋樑的安全運營帶來潛在危險，經調查，目前橋麵反射裂縫最為嚴重的位置位于第1、2跨,反射裂縫最寬處達15釐米，縫長20*2米，T形樑接縫處基本貫穿。該橋全長1161米，跨徑總長1160米
경항대운하교인교통류량대，운영시간장，가지차량초재，도치T형량접봉처적교면포장반사렬봉파손엄중，병유유가발전추세，영향료행차서괄성，급교량적안전운영대래잠재위험，경조사，목전교면반사렬봉최위엄중적위치위우제1、2과,반사렬봉최관처체15전미，봉장20*2미，T형량접봉처기본관천。해교전장1161미，과경총장1160미
