轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2014年
4期
234-236
,共3页
李伟%曾清%杨利伟%黄晓丽%杨俊坤
李偉%曾清%楊利偉%黃曉麗%楊俊坤
리위%증청%양리위%황효려%양준곤
全钢载重子午线轮胎%钢丝帘线%胎体
全鋼載重子午線輪胎%鋼絲簾線%胎體
전강재중자오선륜태%강사렴선%태체
以0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线应用于11.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎胎体.试验结果表明,以0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于11.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎胎体后,成品轮胎的外缘尺寸变化不大,强度性能和耐久性能提高,且轮胎原材料成本降低.
以0.25+6+12×0.225HT鋼絲簾線替代3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線應用于11.00R20 18PR全鋼載重子午線輪胎胎體.試驗結果錶明,以0.25+6+12×0.225HT鋼絲簾線替代3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線用于11.00R20 18PR全鋼載重子午線輪胎胎體後,成品輪胎的外緣呎吋變化不大,彊度性能和耐久性能提高,且輪胎原材料成本降低.
이0.25+6+12×0.225HT강사렴선체대3+9+15×0.22+0.15강사렴선응용우11.00R20 18PR전강재중자오선륜태태체.시험결과표명,이0.25+6+12×0.225HT강사렴선체대3+9+15×0.22+0.15강사렴선용우11.00R20 18PR전강재중자오선륜태태체후,성품륜태적외연척촌변화불대,강도성능화내구성능제고,차륜태원재료성본강저.
