消防科学与技术
消防科學與技術
소방과학여기술
FIRE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
6期
619-621
,共3页
地铁站%列车火灾%数值模拟%烟气运动
地鐵站%列車火災%數值模擬%煙氣運動
지철참%열차화재%수치모의%연기운동
subway station%carriage fire%numerical simulation%smoke movement
以某地铁站为研究对象,通过火灾模拟软件FDS对假定火灾场景中的温度、能见度、热释放速率、燃烧速率随时间的变化情况进行定量分析,将GB 50157-2003《地铁设计规范》中规定的站台层事故疏散时间与人员疏散可利用时间进行对比,并提出消防安全设计建议.可以看出,目前《地铁设计规范》中关于站台层事故疏散时间“不大于6 min”的规定过于笼统,适应性差,应尽快制定专门的地铁设计防火规范.
以某地鐵站為研究對象,通過火災模擬軟件FDS對假定火災場景中的溫度、能見度、熱釋放速率、燃燒速率隨時間的變化情況進行定量分析,將GB 50157-2003《地鐵設計規範》中規定的站檯層事故疏散時間與人員疏散可利用時間進行對比,併提齣消防安全設計建議.可以看齣,目前《地鐵設計規範》中關于站檯層事故疏散時間“不大于6 min”的規定過于籠統,適應性差,應儘快製定專門的地鐵設計防火規範.
이모지철참위연구대상,통과화재모의연건FDS대가정화재장경중적온도、능견도、열석방속솔、연소속솔수시간적변화정황진행정량분석,장GB 50157-2003《지철설계규범》중규정적참태층사고소산시간여인원소산가이용시간진행대비,병제출소방안전설계건의.가이간출,목전《지철설계규범》중관우참태층사고소산시간“불대우6 min”적규정과우롱통,괄응성차,응진쾌제정전문적지철설계방화규범.
