电力系统自动化
電力繫統自動化
전력계통자동화
AUTOMATION OF ELECTRIC POWER SYSTEMS
2012年
9期
24-28
,共5页
黄媛%刘俊勇%陈井锐%范康林%赵京虎
黃媛%劉俊勇%陳井銳%範康林%趙京虎
황원%류준용%진정예%범강림%조경호
电动汽车%电池模型%电动汽车入网%负荷频率控制%智能电网
電動汽車%電池模型%電動汽車入網%負荷頻率控製%智能電網
전동기차%전지모형%전동기차입망%부하빈솔공제%지능전망
electric vehicles%battery model%vehicle to grid%load frequency control%smart grid
建立了电动汽车电池模型,分析了电动汽车集中的规模效应,描述了集中电动汽车参与电动汽车入网的构架。建立了电动汽车参与负荷频率调整的模型,研究了其控制作用和效果。仿真结果表明,电动汽车作为一种电池储能移动设施,通过有效的控制可以为系统提供快速的系统备用。
建立瞭電動汽車電池模型,分析瞭電動汽車集中的規模效應,描述瞭集中電動汽車參與電動汽車入網的構架。建立瞭電動汽車參與負荷頻率調整的模型,研究瞭其控製作用和效果。倣真結果錶明,電動汽車作為一種電池儲能移動設施,通過有效的控製可以為繫統提供快速的繫統備用。
건립료전동기차전지모형,분석료전동기차집중적규모효응,묘술료집중전동기차삼여전동기차입망적구가。건립료전동기차삼여부하빈솔조정적모형,연구료기공제작용화효과。방진결과표명,전동기차작위일충전지저능이동설시,통과유효적공제가이위계통제공쾌속적계통비용。
A battery model is developed.The scale effect of electric vehicle centralization is analyzed and a framework of centralized electric vehicles taking part in vehicle to grid is described.By developing the load frequency control model for electric vehicles participation,the role and effect of the control model is studied.The simulation results show that,as a type of mobile battery energy storage facility,electric vehicles can provide faster system reserve by effective controlling.
