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GUIDE TO BUSINESS
2012年
3期
287-288
,共2页
铁路桥梁%承台%配筋
鐵路橋樑%承檯%配觔
철로교량%승태%배근
随着我国铁路建设的发展,桥梁所占的比例越来越大,桩基础这种传力结构已得到越来越广泛的应用。本文选择实际工程中的一种承台布置形式,按照撑杆-系杆体系、悬臂梁、深梁、有限元几种目前国内外常用计算方法来检算承台底板配筋,建议当桩顶外缘位于自承台板顶面处自墩台身面外缘向下扩散的35°刚性角以内时,按构造在承台底设钢筋网片后,可不检算承台板襟边的强度。
隨著我國鐵路建設的髮展,橋樑所佔的比例越來越大,樁基礎這種傳力結構已得到越來越廣汎的應用。本文選擇實際工程中的一種承檯佈置形式,按照撐桿-繫桿體繫、懸臂樑、深樑、有限元幾種目前國內外常用計算方法來檢算承檯底闆配觔,建議噹樁頂外緣位于自承檯闆頂麵處自墩檯身麵外緣嚮下擴散的35°剛性角以內時,按構造在承檯底設鋼觔網片後,可不檢算承檯闆襟邊的彊度。
수착아국철로건설적발전,교량소점적비례월래월대,장기출저충전력결구이득도월래월엄범적응용。본문선택실제공정중적일충승태포치형식,안조탱간-계간체계、현비량、심량、유한원궤충목전국내외상용계산방법래검산승태저판배근,건의당장정외연위우자승태판정면처자돈태신면외연향하확산적35°강성각이내시,안구조재승태저설강근망편후,가불검산승태판금변적강도。