CAJ | 학술논문

根据火电机组优化组合问题的非线性特性,建立了组合优化模型.该模型将组合问题提炼为粗算和精算2个步骤,利用双重遗传算法计算机组启停计划和负荷分配个体的适应度,并保存可行的启停计划以及对应的适应度.引入最速下降法变异算子,解决了机组组合优化的各种约束条件,从而有效地减少了搜索空间和重复运算.应用此模型求解算例,结果表明,根据所提出方法计算得到的目前最优总煤耗为标准煤79 480.55 t,启停费用为标准煤269.55 t,比文献中提供的结果节约成本0.409％,减少计算重复启停计划的适应度的运算量为30％.可见,所提出的模型有很高的计算精度和运行效率,可扩充性较强,能够为火电机组组合优化问题提供较好的解决方案.
근거화전궤조우화조합문제적비선성특성,건립료조합우화모형.해모형장조합문제제련위조산화정산2개보취,이용쌍중유전산법계산궤조계정계화화부하분배개체적괄응도,병보존가행적계정계화이급대응적괄응도.인입최속하강법변이산자,해결료궤조조합우화적각충약속조건,종이유효지감소료수색공간화중복운산.응용차모형구해산례,결과표명,근거소제출방법계산득도적목전최우총매모위표준매79 480.55 t,계정비용위표준매269.55 t,비문헌중제공적결과절약성본0.409％,감소계산중복계정계화적괄응도적운산량위30％.가견,소제출적모형유흔고적계산정도화운행효솔,가확충성교강,능구위화전궤조조합우화문제제공교호적해결방안.