液压气动与密封
液壓氣動與密封
액압기동여밀봉
HYDRAULICS PNEUMATICS & SEALS
2013年
4期
30-34
,共5页
刘绪儒%黄连忠%林煜翔%客振亚
劉緒儒%黃連忠%林煜翔%客振亞
류서유%황련충%림욱상%객진아
风翼%伺服阀%动态特性%仿真研究
風翼%伺服閥%動態特性%倣真研究
풍익%사복벌%동태특성%방진연구
根据功率键合图理论,建立船舶风翼液压回转系统数学模型,并利用高级仿真软件AMESim对该液压回转系统进行了系统建模和仿真研究.针对船舶在航行过程中,风翼回转时可能遇到的工况对液压系统进行加载,得到系统运行时帆位角随设定信号的变化规律,以及伺服阀和液压马达的动态特性,并通过改变液压系统的相关参数,对液压系统进行优化,提高船舶风翼回转液压系统的安全性和稳定性.
根據功率鍵閤圖理論,建立船舶風翼液壓迴轉繫統數學模型,併利用高級倣真軟件AMESim對該液壓迴轉繫統進行瞭繫統建模和倣真研究.針對船舶在航行過程中,風翼迴轉時可能遇到的工況對液壓繫統進行加載,得到繫統運行時帆位角隨設定信號的變化規律,以及伺服閥和液壓馬達的動態特性,併通過改變液壓繫統的相關參數,對液壓繫統進行優化,提高船舶風翼迴轉液壓繫統的安全性和穩定性.
근거공솔건합도이론,건립선박풍익액압회전계통수학모형,병이용고급방진연건AMESim대해액압회전계통진행료계통건모화방진연구.침대선박재항행과정중,풍익회전시가능우도적공황대액압계통진행가재,득도계통운행시범위각수설정신호적변화규률,이급사복벌화액압마체적동태특성,병통과개변액압계통적상관삼수,대액압계통진행우화,제고선박풍익회전액압계통적안전성화은정성.
