工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2013年
2期
9-13
,共5页
双钢轮振动压路机%拍振%Matlab
雙鋼輪振動壓路機%拍振%Matlab
쌍강륜진동압로궤%박진%Matlab
双钢轮振动压路机在工作时有两个工作频率非常接近的振源——前后轮振源,它们传递的振动会使机架产生拍振.拍振现象在双钢轮振动压路机中普遍存在,严重的机架拍振会影响司机的操作舒适性,降低压路机零部件的可靠性,并且影响路面的平整度和压实度.为降低机架的拍振现象,对某双钢轮振动压路机进行试验,建立双钢轮振动压路机拍振模型,进行Matlab仿真验证,分析影响机架拍振的多种因素.分析得出:前后轮频率差是引起机架拍振的主要因素,设计时,频率差应控制在0.5 Hz以内;此外,当前后轮轴线到机架质心的距离相等且等于机架的惯性半径时,可以消除拍振现象.
雙鋼輪振動壓路機在工作時有兩箇工作頻率非常接近的振源——前後輪振源,它們傳遞的振動會使機架產生拍振.拍振現象在雙鋼輪振動壓路機中普遍存在,嚴重的機架拍振會影響司機的操作舒適性,降低壓路機零部件的可靠性,併且影響路麵的平整度和壓實度.為降低機架的拍振現象,對某雙鋼輪振動壓路機進行試驗,建立雙鋼輪振動壓路機拍振模型,進行Matlab倣真驗證,分析影響機架拍振的多種因素.分析得齣:前後輪頻率差是引起機架拍振的主要因素,設計時,頻率差應控製在0.5 Hz以內;此外,噹前後輪軸線到機架質心的距離相等且等于機架的慣性半徑時,可以消除拍振現象.
쌍강륜진동압로궤재공작시유량개공작빈솔비상접근적진원——전후륜진원,타문전체적진동회사궤가산생박진.박진현상재쌍강륜진동압로궤중보편존재,엄중적궤가박진회영향사궤적조작서괄성,강저압로궤령부건적가고성,병차영향로면적평정도화압실도.위강저궤가적박진현상,대모쌍강륜진동압로궤진행시험,건립쌍강륜진동압로궤박진모형,진행Matlab방진험증,분석영향궤가박진적다충인소.분석득출:전후륜빈솔차시인기궤가박진적주요인소,설계시,빈솔차응공제재0.5 Hz이내;차외,당전후륜축선도궤가질심적거리상등차등우궤가적관성반경시,가이소제박진현상.
