计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2012年
6期
60-62
,共3页
重型自卸车%冲压铆接车架%Lanczos方法%振型%动力学分析%有限元
重型自卸車%遲壓鉚接車架%Lanczos方法%振型%動力學分析%有限元
중형자사차%충압류접차가%Lanczos방법%진형%동역학분석%유한원
针对受较大动载荷或作用力的频率与车架某些固有频率接近时,车架会产生强烈的振动,造成破坏或不允许的大变形的问题,采用有限元法对某自卸车冲压铆接车架进行仿真分析.采用刚性单元和梁单元的组合来模拟铆钉连接；用Lanczos方法求解特征值.模态分析结果表明,该车架具有合理的低阶振型和固有频率.利用网格变形技术对车架横梁的位置进行设计优化,使车架的1阶扭转固有频率得到提升.
針對受較大動載荷或作用力的頻率與車架某些固有頻率接近時,車架會產生彊烈的振動,造成破壞或不允許的大變形的問題,採用有限元法對某自卸車遲壓鉚接車架進行倣真分析.採用剛性單元和樑單元的組閤來模擬鉚釘連接；用Lanczos方法求解特徵值.模態分析結果錶明,該車架具有閤理的低階振型和固有頻率.利用網格變形技術對車架橫樑的位置進行設計優化,使車架的1階扭轉固有頻率得到提升.
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