气象
氣象
기상
METEOROLOGICAL MONTHLY
2013年
10期
1284-1292
,共9页
张礼春%朱彬%耿慧%马国忠
張禮春%硃彬%耿慧%馬國忠
장례춘%주빈%경혜%마국충
浓雾%大气边界层%水汽通量%HYSPLIT-4轨迹模式
濃霧%大氣邊界層%水汽通量%HYSPLIT-4軌跡模式
농무%대기변계층%수기통량%HYSPLIT-4궤적모식
dense fog%atmospheric boundary layer%water vapor flux%HYSPLIT-4 track mode
本文选取2006年12月24-27日(平流辐射雾)南京大雾的外场观测资料及NCEP的2.5°×2.5°NC再分析资料和GDAS全球1°×1°气象资料,结合天气形势、气象要素、物理量场,并利用轨迹分析方法,对这次浓雾的边界层特征及水汽输送进行分析,探讨这次浓雾形成和持续的主要边界层物理和天气学成因.分析表明:(1)这次浓雾过程期间始终存在深厚的逆温层结,甚至出现多层逆温.浓雾过程中,在中上空不同逆温层顶温度比地面温度高出2~5℃.逆温层厚多在200 m以上,26日08时逆温层厚达500 m.逆温层的存在,使大气层结更加稳定,在雾形成前期利于低层水汽聚集,雾形成后又抑制水汽的扩散,利于雾体的发展和维持,是这次浓雾能持续约64 h,强浓雾时段(能见度<50m)持续约37 h的重要因素.(2)这次平流雾过程低层水汽通量散度呈负值,上空持续出现水汽辐合,最强水汽辐合出现在25日02时左右,为-30×10-7g· s-1·cm-2·hPa-1.低层辐合利于水汽的聚集,雾得以形成和发展,而雾过程后期水汽辐散则加快雾的消亡.贯穿整个雾过程的水汽辐合是这次平流辐射雾长时间维持的重要条件.(3)这次平流辐射雾过程中水汽输送路径是自中国东部沿海抵达南京;雾期间,水汽又来自海上源源不断的输送,最大时南京上空水汽通量达到2 g·s-1·hPa-1·cm-1.水汽的供应和后期补充量,决定了浓雾的持续时间.
本文選取2006年12月24-27日(平流輻射霧)南京大霧的外場觀測資料及NCEP的2.5°×2.5°NC再分析資料和GDAS全毬1°×1°氣象資料,結閤天氣形勢、氣象要素、物理量場,併利用軌跡分析方法,對這次濃霧的邊界層特徵及水汽輸送進行分析,探討這次濃霧形成和持續的主要邊界層物理和天氣學成因.分析錶明:(1)這次濃霧過程期間始終存在深厚的逆溫層結,甚至齣現多層逆溫.濃霧過程中,在中上空不同逆溫層頂溫度比地麵溫度高齣2~5℃.逆溫層厚多在200 m以上,26日08時逆溫層厚達500 m.逆溫層的存在,使大氣層結更加穩定,在霧形成前期利于低層水汽聚集,霧形成後又抑製水汽的擴散,利于霧體的髮展和維持,是這次濃霧能持續約64 h,彊濃霧時段(能見度<50m)持續約37 h的重要因素.(2)這次平流霧過程低層水汽通量散度呈負值,上空持續齣現水汽輻閤,最彊水汽輻閤齣現在25日02時左右,為-30×10-7g· s-1·cm-2·hPa-1.低層輻閤利于水汽的聚集,霧得以形成和髮展,而霧過程後期水汽輻散則加快霧的消亡.貫穿整箇霧過程的水汽輻閤是這次平流輻射霧長時間維持的重要條件.(3)這次平流輻射霧過程中水汽輸送路徑是自中國東部沿海牴達南京;霧期間,水汽又來自海上源源不斷的輸送,最大時南京上空水汽通量達到2 g·s-1·hPa-1·cm-1.水汽的供應和後期補充量,決定瞭濃霧的持續時間.
본문선취2006년12월24-27일(평류복사무)남경대무적외장관측자료급NCEP적2.5°×2.5°NC재분석자료화GDAS전구1°×1°기상자료,결합천기형세、기상요소、물리량장,병이용궤적분석방법,대저차농무적변계층특정급수기수송진행분석,탐토저차농무형성화지속적주요변계층물리화천기학성인.분석표명:(1)저차농무과정기간시종존재심후적역온층결,심지출현다층역온.농무과정중,재중상공불동역온층정온도비지면온도고출2~5℃.역온층후다재200 m이상,26일08시역온층후체500 m.역온층적존재,사대기층결경가은정,재무형성전기리우저층수기취집,무형성후우억제수기적확산,리우무체적발전화유지,시저차농무능지속약64 h,강농무시단(능견도<50m)지속약37 h적중요인소.(2)저차평류무과정저층수기통량산도정부치,상공지속출현수기복합,최강수기복합출현재25일02시좌우,위-30×10-7g· s-1·cm-2·hPa-1.저층복합리우수기적취집,무득이형성화발전,이무과정후기수기복산칙가쾌무적소망.관천정개무과정적수기복합시저차평류복사무장시간유지적중요조건.(3)저차평류복사무과정중수기수송로경시자중국동부연해저체남경;무기간,수기우래자해상원원불단적수송,최대시남경상공수기통량체도2 g·s-1·hPa-1·cm-1.수기적공응화후기보충량,결정료농무적지속시간.