计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2014年
4期
945-949
,共5页
车载自组网%IEEE 802.11p%性能仿真%分组接收概率%竞争窗口
車載自組網%IEEE 802.11p%性能倣真%分組接收概率%競爭窗口
차재자조망%IEEE 802.11p%성능방진%분조접수개솔%경쟁창구
Vehicular Ad-hoc NETwork (VANET)%IEEE 802.11p%performance simulation%packets reception rate%contention window
IEEE 802.11p对于车载自组网(VANET)的应用与部署具有重要作用.针对以往研究仿真场景不全面,且极少采用完整的WAVE通信方式等不足,在深入阐述IEEE 802.11p协议层次和NCTUns架构及仿真流程的基础上,利用NCTUns平台在不同应用场景下构建出逼真道路环境,使用完整的WAVE模式分别研究了节点密度、传输功率、传输距离以及车速对于网络性能的影响.仿真结果表明:节点密度、传输功率与传输距离对于分组接收概率和吞吐量有显著影响,而车速对节点吞吐量没有影响.基于仿真结果最后提出了一种通过动态联动调整分组接收概率以及竞争窗口大小来提高车载自组网MAC层性能的方法.
IEEE 802.11p對于車載自組網(VANET)的應用與部署具有重要作用.針對以往研究倣真場景不全麵,且極少採用完整的WAVE通信方式等不足,在深入闡述IEEE 802.11p協議層次和NCTUns架構及倣真流程的基礎上,利用NCTUns平檯在不同應用場景下構建齣逼真道路環境,使用完整的WAVE模式分彆研究瞭節點密度、傳輸功率、傳輸距離以及車速對于網絡性能的影響.倣真結果錶明:節點密度、傳輸功率與傳輸距離對于分組接收概率和吞吐量有顯著影響,而車速對節點吞吐量沒有影響.基于倣真結果最後提齣瞭一種通過動態聯動調整分組接收概率以及競爭窗口大小來提高車載自組網MAC層性能的方法.
IEEE 802.11p대우차재자조망(VANET)적응용여부서구유중요작용.침대이왕연구방진장경불전면,차겁소채용완정적WAVE통신방식등불족,재심입천술IEEE 802.11p협의층차화NCTUns가구급방진류정적기출상,이용NCTUns평태재불동응용장경하구건출핍진도로배경,사용완정적WAVE모식분별연구료절점밀도、전수공솔、전수거리이급차속대우망락성능적영향.방진결과표명:절점밀도、전수공솔여전수거리대우분조접수개솔화탄토량유현저영향,이차속대절점탄토량몰유영향.기우방진결과최후제출료일충통과동태련동조정분조접수개솔이급경쟁창구대소래제고차재자조망MAC층성능적방법.
