西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
4期
85-89,101
,共6页
杨桃丽%索志勇%李真芳%楚江%保铮
楊桃麗%索誌勇%李真芳%楚江%保錚
양도려%색지용%리진방%초강%보쟁
地球同步轨道%合成孔径雷达%干涉%形变
地毬同步軌道%閤成孔徑雷達%榦涉%形變
지구동보궤도%합성공경뢰체%간섭%형변
geosynchronous%synthetic aperture radar%interferometry%deformation
针对现有文献采用地球同步轨道合成孔径雷达(GEOSAR)测量地形高度和地貌形变时误差较大的问题,提出了一种新的GEOSAR干涉测量模型.在考虑地球曲面、斜距、基线、平台高度、干涉相位和数字高程模型(DEM)等因素的情况下,推导了干涉GEOSAR的绝对测高精度、相对测高精度与形变测量精度的数学模型,建立了一种既适用于高轨干涉SAR系统,也适用于低轨干涉SAR系统的干涉测量模型.根据该模型计算了GEOSAR测高误差和形变测量误差,并与实验仿真结果进行了比较,验证了该模型的有效性.研究结果表明,所提GEOSAR干涉测量模型与Bruno所提模型相比,适用范围更广,且误差精度提高至米量级.
針對現有文獻採用地毬同步軌道閤成孔徑雷達(GEOSAR)測量地形高度和地貌形變時誤差較大的問題,提齣瞭一種新的GEOSAR榦涉測量模型.在攷慮地毬麯麵、斜距、基線、平檯高度、榦涉相位和數字高程模型(DEM)等因素的情況下,推導瞭榦涉GEOSAR的絕對測高精度、相對測高精度與形變測量精度的數學模型,建立瞭一種既適用于高軌榦涉SAR繫統,也適用于低軌榦涉SAR繫統的榦涉測量模型.根據該模型計算瞭GEOSAR測高誤差和形變測量誤差,併與實驗倣真結果進行瞭比較,驗證瞭該模型的有效性.研究結果錶明,所提GEOSAR榦涉測量模型與Bruno所提模型相比,適用範圍更廣,且誤差精度提高至米量級.
침대현유문헌채용지구동보궤도합성공경뢰체(GEOSAR)측량지형고도화지모형변시오차교대적문제,제출료일충신적GEOSAR간섭측량모형.재고필지구곡면、사거、기선、평태고도、간섭상위화수자고정모형(DEM)등인소적정황하,추도료간섭GEOSAR적절대측고정도、상대측고정도여형변측량정도적수학모형,건립료일충기괄용우고궤간섭SAR계통,야괄용우저궤간섭SAR계통적간섭측량모형.근거해모형계산료GEOSAR측고오차화형변측량오차,병여실험방진결과진행료비교,험증료해모형적유효성.연구결과표명,소제GEOSAR간섭측량모형여Bruno소제모형상비,괄용범위경엄,차오차정도제고지미량급.
