北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2014年
9期
17-20
,共4页
斜交箱涵%受力分析%板单元模型
斜交箱涵%受力分析%闆單元模型
사교상함%수력분석%판단원모형
总结分析了用平面杆系法计算箱涵时的局限性,通过使用通用有限元软件midas civil 2012,采用板单元的方法对大角度斜交某箱涵的三个方案进行了分析,对比了每种方案的受力特征和适用性,在此基础上总结了板单元方法的优势,可如实模拟活载在顶板的布置情况,能全面反应箱涵在纵、横两个方向的受力情况,为同类工程的设计提供参考.
總結分析瞭用平麵桿繫法計算箱涵時的跼限性,通過使用通用有限元軟件midas civil 2012,採用闆單元的方法對大角度斜交某箱涵的三箇方案進行瞭分析,對比瞭每種方案的受力特徵和適用性,在此基礎上總結瞭闆單元方法的優勢,可如實模擬活載在頂闆的佈置情況,能全麵反應箱涵在縱、橫兩箇方嚮的受力情況,為同類工程的設計提供參攷.
총결분석료용평면간계법계산상함시적국한성,통과사용통용유한원연건midas civil 2012,채용판단원적방법대대각도사교모상함적삼개방안진행료분석,대비료매충방안적수력특정화괄용성,재차기출상총결료판단원방법적우세,가여실모의활재재정판적포치정황,능전면반응상함재종、횡량개방향적수력정황,위동류공정적설계제공삼고.
