武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
3期
672-675
,共4页
郝建娟%门永强%王平义%喻涛%陈里
郝建娟%門永彊%王平義%喻濤%陳裏
학건연%문영강%왕평의%유도%진리
概化模型试验%陡岩滑坡涌浪%初始涌浪高度
概化模型試驗%陡巖滑坡湧浪%初始湧浪高度
개화모형시험%두암활파용랑%초시용랑고도
the conceptual model experiment%dangerous rock-type landslide surge%primary wave height
基于点激波理论,选取三峡库区典型陡岩滑坡为研究对象,借助水槽概化模型试验,模拟滑坡产状和入水交换过程,通过对试验结果的分析,得出初始涌浪高度随各影响因素的变化规律;采用多元线性回归方法,得出滑坡坡度、滑体厚度、水深3因素与首浪高度的经验计算公式,计算值与实测值较吻合.
基于點激波理論,選取三峽庫區典型陡巖滑坡為研究對象,藉助水槽概化模型試驗,模擬滑坡產狀和入水交換過程,通過對試驗結果的分析,得齣初始湧浪高度隨各影響因素的變化規律;採用多元線性迴歸方法,得齣滑坡坡度、滑體厚度、水深3因素與首浪高度的經驗計算公式,計算值與實測值較吻閤.
기우점격파이론,선취삼협고구전형두암활파위연구대상,차조수조개화모형시험,모의활파산상화입수교환과정,통과대시험결과적분석,득출초시용랑고도수각영향인소적변화규률;채용다원선성회귀방법,득출활파파도、활체후도、수심3인소여수랑고도적경험계산공식,계산치여실측치교문합.
