武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
3期
607-610
,共4页
交通信号控制%干线协调控制%信号优化%放行方式%绿波带宽
交通信號控製%榦線協調控製%信號優化%放行方式%綠波帶寬
교통신호공제%간선협조공제%신호우화%방행방식%록파대관
traffic signal control%arterial road coordinate control%signal optimization%traffic release mode%green wave bandwidth
采用双层规划方法建立干线协调控制模型,模型以干线两相邻交叉口之间的行驶时间,关键流向的绿灯需求,交叉口绿信比,公共周期时长等参数为基础和约束,对干线协调控制信号方案进行优化,优化参数包括交叉口放行方式、各交叉口绿波起始和终止时刻以及双向绿波带宽,实例求解计算及仿真验证显示,本方法可以应用于干线绿波控制的优化设计.
採用雙層規劃方法建立榦線協調控製模型,模型以榦線兩相鄰交扠口之間的行駛時間,關鍵流嚮的綠燈需求,交扠口綠信比,公共週期時長等參數為基礎和約束,對榦線協調控製信號方案進行優化,優化參數包括交扠口放行方式、各交扠口綠波起始和終止時刻以及雙嚮綠波帶寬,實例求解計算及倣真驗證顯示,本方法可以應用于榦線綠波控製的優化設計.
채용쌍층규화방법건립간선협조공제모형,모형이간선량상린교차구지간적행사시간,관건류향적록등수구,교차구록신비,공공주기시장등삼수위기출화약속,대간선협조공제신호방안진행우화,우화삼수포괄교차구방행방식、각교차구록파기시화종지시각이급쌍향록파대관,실례구해계산급방진험증현시,본방법가이응용우간선록파공제적우화설계.
